アウディA4　湿式７速DSG修理　偶数段　バックギヤで走行できない

新潟県燕市からアウディA4DSG修理で御入庫です。

湿式７速DSGのアウディA4を乗っているお客様から「バックできなくなった」と
連絡がありレッカーで入庫しました。

メーターのインジケーターにギヤボックストラブルのインフォメーションが表示されいます。
走行テストを行うとバックギヤの走行と、偶数段ギヤでの走行ができません。

早速診断機で故障コードを確認すると…
P174E00　ギヤトレイン2バルブ3電気的不良とコードが入っていました。

診断機でクラッチ1、2の油圧ソレノイドバルブのデーターを確認すると
クラッチ1側は変速に応じて油圧の変化がありますが、クラッチ2側はほぼ０のまま変化がありません

ソレノイドに流れる電流もクラッチ2の方は変化がありません
クラッチ２ギヤトレインバルブの電気的トラブルと判断しました。

DSGミッションのオイルパンを外して、湿式7速DSGのメカトロを外します。
かなり重いので注意が必要です。

基盤プレートを外すと、ソレノイドバルブが４個あります。でっかい２個がクラッチ油圧コントロールの
ソレノイドバルブです。真ん中にある光っている2個あるプレートの部品がギヤトレインバルブです。
今回はバルブその物に不具合は無く基盤プレートの断線でした。

トラブルが多いので基盤プレートとソレノイドも交換する事にしました。
基本的に国内ではソレノイドは部品供給されないのでメカトロASSY交換になります。
値段は…非常に高価です…
そこでドイツからリペアキットを取り寄せました。キレイな入れ物にちゃんと入っています。
ソレノイドセットと基盤プレートセット、ボルトやフィルターまで入っています。