BMW640 F13のオートマチックの整備です。
当社の社用車です。カッコイイでしょ!(^^)!
整備のテストも兼ねて購入しました。お客様のお車でテストする訳いかんので(^^;)
前から気になっていた、ATF交換はどのくらいで行った方が良いのか？
当社では４万㌔前後でATオイルパンとATFの交換をお勧めしていましたが、
それが適正なのか？って考えていました。ATの故障は修理金額が高額になります。
修理をあきらめてしまうお客様も見受けられるので、ATF交換でなるべくリスクを減らしたいと考えていました。
走行距離23000㌔でATオイルパンを交換してみます。
ATFオイルパンを外します(^^)/
すると…
かなりの金属粉が…
うむ～
今までの経験からすると5万㌔走っている御車と同程度の金属粉が出ています…
やはり慣らしが終わった最初の1～2万㌔くらいが一番摩耗粉が出る感じですね( ﾟДﾟ)
それを考えると、最初のATFとATオイルパンの交換は早目に行った方が良いと思います(^^)/
皆様の参考になればです(^^♪
新しいオイルパンを付けたら、当社の働き頭トルコン太郎君の登場です！！
オイルパンを交換後ATFを初期充填したATFです。まだ汚れていますね…
循環クリーニングモードで交換後のATF！！キレイキレイ(^^♪
さらにATの学習値を確認！！
りせーっと!(^^)!
走行フィーリングを確認して作業完了！！
ATFのビフォーアフター(^^)/
