新潟県三条市からBMWの車検整備で御来店です。
BMW130i E87が車検整備で入庫しました。
小さい車体に3000㏄直6エンジンを搭載したモデルです。
なにげに早いです。
購入してまだ数ヶ月との事で、「今までの整備履歴わかんないから良く見て」と、御依頼されました。
お客様のご要望で～「バッテリーが一週間くらい乗らないと上がるんだよね～」と言われたので点検です。
ボッシュFSA500で、まずバッテリーの点検です。ドロップ電圧はセーフですが
バッテリー内部抵抗がNGです。
さらに、暗電流を監視します。今回は12時間を2回監視しました。
暗電流のプラマイが逆なのはご愛敬で…
約30分で完全にスリープに入りその後は約0.03Aの暗電流です。
正常ですね！！
バッテリーの劣化と判断してボッシュAGMバッテリーに交換しました。
バッテリー交換後は登録作業が必要です。履歴を確認したら…
数回交換しているはずですが、1回しか登録されていませんでした。
前のオーナーさんから登録されていませんね！！バッテリー交換後に登録しないと
コンフォートシステムや充電状態に悪影響がでる可能性があるので、ちゃんと行いましょう！！
70Aｈ AGMバッテリーでバッチリ登録しておきました。
前後のブレーキパッド＆ブレーキローターを交換して～
パットは低ダストでしかもブレーキ鳴きが少ないパットに交換
breni製のパットです！！お勧めです！！
プロペラシャフトカップリングがヒビヒビだったので～
エキゾーストシステムを外して交換です。
こんなでした。
最後にCBSをリセットします。
ビフォ～
アフタ～
20万㌔オーバーのお車ですが、お客様に大事にされて嬉しいでしょうね～
