新潟県見附市からBMWミニの修理でご来店です。
R56 BMWミニがエンジンとAT不調で入庫しました。
エンジンはチェックランプ点灯していて、アイドリングも不調です。
ATはシフトダウンがスムーズではない感じです。
早速エンジンから診断すると、エキゾーストカムシャフト位置が適切でないようです。
ミニの故障の定番バノスソレノイドを点検してみると～エライことに…
ちょっとスラッジを落としてみました。ひどい汚れですね！！
んで原因はこやつです！！
ま～2万キロ以上オイル交換をしていない様なので仕方ないですよね…
オイルフィルターのろ紙が壊れてエンジン内部に回ったようです。
みなさんオイル交換はマメに行いましょう！！
数回フラッシングを行ってレプソルオイルを入れてエンジンは作業終了です。
次はATの不調です。ATには故障コードは入っていませんでした。9万㌔以上ATFを交換していない様ですので
ATF交換とATFストレーナーを交換します。
オイルパンに「not Oil change!!」って警告が貼ってありますが、気にせず交換します。
オイルパンを外しました。ネジが一か所外しにくいですが頑張って外します！！
交換したATFストレーナーです。
抜いたATFです。真っ黒けです…
専用アダプターでATFを注入します。
診断機でATF温度を確認してオイルレベルを調整します。
ATF交換後は見違えるほどスムーズに変速します！！よかったですね～
どこの誰が「交換しなくていい！！」ってステッカー貼ったんですかね～
