新潟県長岡市からアウディの修理で御来店です。
８VのアウディA3が湿式DSGのジャダー発生で入庫しました。
1.8LのCJSエンジン搭載モデルでDSGは横置きの湿式タイプです。
「だんだんとジャダーが酷くなってきたので見てほしい」とのご依頼です。
このタイプの横置き湿式DSGのジャダーは珍しいと思います。症例少ないようです(-_-;)
他店でDSGオイルを交換したが変化無しとの事です。
走行テストを繰り返すと2速ギヤの切り替え時に比較的加速すると酷く発生します。
分かりにくいですが4速でも発生しています。偶数段ギヤ側のトラブルか…
クラッチが怪しいな～と思いつつデーターとにらめっこ( 一一)
クラッチ2のオイルプレッシャーにとんがり帽子が出ます…
A4などの0B5の不具合時のデーターと似ているな～クラッチではないのか…
その他のデーターをみてもクラッチプレッシャーが怪しいんで
クラッチプレッシャーソレノイドを交換する事にしました！！
オイルパンを外して～
メカトロニクスが現れます!(^^)!
上に付いている、でっかいソレノイドがクラッチプレッシャーソレノイドです！！
交換したクラッチプレッシャーソレノイドです。通常メカトロアッセン交換になり高額修理になりますが
当店ではソレノイド単体交換が可能です(^^)/
交換後のクラッチプレッシャーのデーターです！！
かなり色々な走行を試してもジャダーは発生しません!(^^)!
とんがり帽子も無くなりました！！
この手の修理は故障コードも無いので、今までの経験とデーターの蓄積が重要になります。
今回はお客様も、直って喜んで頂きましたし
私も勉強になりました(^^♪
