新潟県新潟市よりコルベットC6がフロントフラッシャーの不具合でご入庫です。
カッコイイですねー(>_<)
症状は1時間程度走行すると右フラッシャーはハイフラッシャーになる怪奇現象(>_<)

症状確認するとしばらく走行するとヘッドライト内のフラッシャーが点灯しなくなりハイフラに(+_+)
診断機ではノンフォルト…
配線図と格闘しまくり…

KODAK Digital Still Camera
BCMからは正常に信号が出ているのもかかわらず、フラッシャーが点灯しなくなるので
BCM~ヘッドライト間に原因がありそう(@_@)

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エンジンルームヒューズボックスが怪しい…

ヒューズボックス入口フラッシャー電圧有り
出口無し(^^♪
ヒューズボックス確定だな!!

新品は国内無し、本国無し生産終了( ゚Д゚)
なので何とか修理の方向で顔
仕組みがわからないけどとりあえず分解!!

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ところが…
全然悪いところが無い( ゚Д゚)
てか、こんな仕組みのヒューズボックス初めて見た!!
細い銅線でヒューズをつないでいる…
冷えると正常に点灯するので熱に関係あるのかと…
テスターをつなぐー
導通あり…

ドライヤーで熱を加える…

はい
導通無し(・_・;)
なぜだ…目視では異常がないぞ(・_・;)

ルーペで見てもわからんから
試しにつまんでみたら…
破断しとるやないけ( `ー´)ノ
しかしよく見ると変色しとるな…
エンジンの熱の影響で金属疲労をおこしたのか…

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部品ないのでハンダ修理します(^^♪
怪しいところも数か所、予防でハンダ!(^^)!
結果は完治!!
しかし…
このヒューズの銅線物凄くピッタリ作ってあるので隙間がなくて
長年の熱収縮で金属疲労を起こしたと思われる
車自体はおおざっぱな作りなのに、ここはナゼこんなに繊細(・_・;)

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